Rusya’dan alınan S-400’lerin Türkiye’ye faturası gittikçe kabarıyor. Yeni nesil F-35 uçaklarından ve proje dolayısıyla 12 milyar dolarlık işten mahrum kalan Türkiye, bu kez de Pakistan’a 1,5 milyar dolarlık ATAK helikopter satışını gerçekleştiremedi. ABD, helikoptere güç veren motorlara ihracat izni vermedi.
BOLD – Pakistan, 2018de sipariş ettiği 1.5 milyar dolarlık 30 adetlik T-129 ATAK Taarruz Helikopteri alımını yaşanan gecikmelerin ardından iptal etme kararı aldı. Pakistan, ATAK yerine Çin’de üretilen Z-10ME silahlı helikopterlerini alacak. ABD, ATAK helikopterlerinde kullanılan LHTEC-T800 motorlarına Türkiye’nin lobi çalışmalarına rağmen ihracat izni vermemişti.
Pakistan, Türkiye’nin Washington’un ihracat iznini aşması için geçen yıl 6 ay daha ek süre vermişti. Ancak bu süre içinde de Washington’un itirazları giderilemediği için Pakistan anlaşmayı iptal etti.
Pakistan’a ihracatın gerçekleşmemesinin, ATAK helikopterine yönelik olası yeni uluslararası talepleri de olumsuz etkileyebileceği kaydediliyor.
PAKİSTAN ORDUSU AÇIKLADI
Pakistan Ordusu, Türkiye’yle 2018’de imzalanan ve 30 adet T-129 ATAK helikopterinin satışını öngören 1.5 milyar dolarlık anlaşmadan çekildiğini teyit etti. Türkiye’nin tek seferde en büyük savunma sanayisi ihracatı olması öngörülen anlaşma, Ankara’nın bir NATO üyesi olarak Rus yapımı S-400 hava savunma sistemlerini alması sonrası ABD’yle yaşadığı gerilime takıldı.
Açıklama, Pakistan ordusunun sözcüsü Tümgeneral Babar İftihar’dan geldi. Basın toplantısında gelen bir soru üzerine “Türkiye’yle anlaşmayı geçtik” diyerek anlaşmadan çekildiklerini teyit eden İftihar, Çin’den silahlı helikopter almak için müzakerelere başladıklarını açıkladı. Pakistan ordu sözcüsü, “Umuyoruz ki onlardan silahlı helikopter alacağız” dedi.
ABD, PAKİSTAN’A İHRACAT İZNİ VERMEMİŞTİ
Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı İsmail Demir, 13 Temmuz 2018’de Pakistan’a 30 adet ATAK helikopteri satışı için sözleşme imzalandığını duyurmuştu. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) tarafından üretilen ATAK helikopterinde Amerikan Honeywell ile İngiliz Rolls Royce’un ortak girişimi olan LHTEC şirketinin ürettiği ‘LHTEC T800-4A’ turboşaft motorları kullanılıyor. Bu nedenle ATAK helikopterinin üçüncü ülkelere satışı için ABD hükümetinin izni gerekiyor. ABD, geçen yıl altı adet ATAK’ın Filipinler’e ihracı için izin verse de Pakistan’a satışı için izin vermemişti.
İlk teslimat için öngörülen 2019 tarihi, motor engeli nedeniyle Pakistan tarafından birkaç kez uzatılmıştı. En son Pakistan’ın 6 ay daha süre verdiği basına yansımıştı.
ANKARA, LOBİ ŞİRKETLERİ İLE ANLAŞMIŞTI
Türkiye’nin Washington’u bu konuda ikna etmeye çalıştığı Aralık 2020’de, AKP yönetiminin Capitol Counsel isimli lobicilik firmasıyla anlaşarak LHTEC motorlarına ihracat izni verilmesini sağlamaya çalıştığı iddia edilmişti.
Pakistan da bu süreçte, anlaşmanın teslimat süresinin 6 ay süreyle uzatılmasını kabul etmişti. Ancak Türkiye’nin engeli aşamaması üzerine Pakistan’ın Çin’de üretilen Z-10ME silahlı helikopterlerini almayı planladığı iddia edilmişti.
CAATSA YAPTIRIMLARI, YENİ İHRACAT LİSANSI VERİLMESİNİ YASAKLIYOR
Türkiye’nin Rusya’dan S-400 hava savunma sistemleri alımı sonrası ABD’nin devreye soktuğu CAATSA (ABD’nin Hasımlarına Yaptırımlar Yoluyla Karşılık Verme Yasası) Yaptırımları kapsamında Türk Savunma Sanayii Başkanlığı’na yeni ihracat lisansları verilmesi ve teknoloji transferi yasaklanmıştı. Bu yasak ABD’nin Türkiye’ye sağladığı askeri ürünlerin ve teknolojilerin 3. ülkelere ihracını da kapsıyor.
https://boldmedya.com/2022/01/05/misir-israil-ve-baeden-sonra-sira-suudilerde-erdogan-katil-dedigi-selman-ile-el-sikisacak/