Bizimle iletişime geçiniz

Ekonomi

Aylık elektrik faturası 67 lira olan şirket değiştirebilecek

Elektrikte serbest tüketici limiti düşürüldü. Buna göre aylık faturası 67 lira ve üzerinde olanlar elektrik tedarikçilerini seçebilecek. 

Elektrikte serbest tüketici limiti düşürüldü. Buna göre aylık faturası 67 lira ve üzerinde olanlar elektrik tedarikçilerini seçebilecek.

Enerji Piyasası Düzenleme Kurulu (EPDK) tarafından elektrikte yıllık 2 bin kilowatt saat (kWh) olan serbest tüketici limiti, 2019 yılı için bin 600 kilowatt saate  düşürüldü. Buna göre, aylık elektrik faturası 67 lira ve üzerinde olan aboneler serbest tüketici uygulamasından yararlanabilecek. İstedikleri takdirde elektrik tedarikçilerini değiştirebilecekler.
EPDK bu kararı aldı ancak elektrik dağıtım şirketleri, kurlardaki yükselişi bahane ederek, “serbest tüketici” sözleşmelerini iptal ediyor. Tüketiciye ucuz elektrik kullanma imkanı vermek için alınan bu karar, özel sektör tarafından fiilen engelleniyor. Tüketici istese de “serbest tüketici” olamıyor.

SERBEST TÜKETİCİ SİSTEMİ NASIL ÇALIŞIYOR?

Türkiye’de elektrik piyasası, 2001 yılında çıkarılan ve 2013 yılında yenilenen Elektrik Piyasası Kanunu kapsamında faaliyet gösteriyor. 2000’li yılların başından itibaren EPDK’nın kurulmasıyla sıfırdan yeni elektrik üretim yatırımları tamamen özel sektöre bırakıldı.2013 sonu itibariyle elektrik dağıtım hizmetleri tümüyle özelleştirildi.

Elektrik dağıtımının özel sektöre devredilmesiyle, ‘serbest tüketici’ kavramı gündeme geldi. Aynen cep telefonu ve internet servis sağlayıcılarında olduğu gibi tüketici artık elektrik alacağı şirketi de seçebiliyor. Elektrik kullanan bütün tüketiciler, istediği dağıtım şirketleri sözleşme yaparak, indirimli elektrik alabiliyor.

5 MİLYON ABONE MAĞDUR

Elektrikte serbest tüketici uygulaması, yaz aylarında yaşanan dövizdeki şok artışlar sebebiyle büyük oranda uygulanabilirliğini kaybetti. İndirimli elektrik kullanmak için tedarikçisini değiştiren ve bunun için sözleşme yapan yaklaşık 5 milyon abone, elektrik dağıtım şirketleri tarafından bu haklarından mahrum edildi.

Dağıtım şirketleri indirimli sözleşmeleri iptal ederek tüketiciyi hem mağdur ediyor hem de yasal hakkını kullanmasını engelliyor.Şirketler gerekçe olarak kurdaki ve uluslararası piyasalardaki petrol, doğalgaz ve kömür fiyatlarında yaşanan artışları gösteriyor.

Türkiye’de elektrik üretimi büyük ölçüde doğalgaza bağımlı olduğundan, gaz fiyatlarının dış piyasalardaki artışı da maliyetleri olumsuz etkiliyor.

Ekonomi

Benzine son bir haftada ikinci büyük zam! Bu geceden itibaren geçerli olacak

Benzinin litre fiyatına, bu geceden itibaren geçerli olacak 19 kuruşluk zamla birlikte son bir haftada toplam 36 kuruş zam geldi.

BOLD – Enerji Petrol Gaz İkmal İstasyonları İşveren Sendikası (EPGİS), benzine zam yapışacağını duyurdu. Benzinin pompa satış fiyatına bu geceden itibaren geçerli olmak üzere 19 kuruş zam yapılacak.

EPGİS’ten zamma ilişkin yapılan açıklamada, “Akaryakıt ürünlerinde fiyat artışı. 12 Kasım 2020 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere; benzinde 19 kuruş/litre pompa satış fiyatlarına yansıyacak şekilde artış olmuştur” denildi.

Bu benzine son bir haftada gelen ikinci büyük zam. 4 Kasım’da yapılan açıklamada da benzinin litre fiyatına 17 kuruş zam yapıldığı duyuruldu. Böylece benzinin fiyatı son 1 hafta içerisinde 36 kuruş arttı.

Sokak röportajında “Erdoğan Yüce Divan’da yargılanmalı” diyen vatandaş tutuklandı

 

Okumaya devam et

Ekonomi

Dolar 8 liranın altına düştü

Berat Albayrak’ın istifasının ardından düşüşe geçen dolar kuru, Tayyip Erdoğan’ın şeffaflık ve serbest piyasa vurgulu açıklamasının ardından 8 liranın altına indi.

BOLD – Berat Albayrak’ın istifasıyla gerileyen dolar/TL kuru, güne 8.18’den güne başlarken BDDK’nin swap kararıyla 8.10’a geriledi. Dolar, AKP’li Cumhurbaşkanı Tayyip Erdoğan’ın açıklamalarının ardından da 7,99’a düştü. Merkez Bankası ile Hazine ve Maliye Bakanlığında yaşanan değişimlerin ardından ekonomi yönetiminden gelen mesajlara odaklanan yurt içi piyasalarda oynaklık düşmeye başladı.

Erdoğan, bugünkü konuşmasında ekonomiye ilişkin şu ifadeleri kullandı: “Atacağımız her yeni adımla bu olumlu tablo daha iyiye gidecektir. Elbette tüm bunları serbest piyasa ekonomisi kurallarından taviz vermeden, şeffaflığı ve öngörülebilirliği artırmak suretiyle yerli ve uluslararası yatırımcıları harekete geçirerek yapacağız. Yatırım ortamının iyileştirilmesi, mali piyasaların derinliğinin artırılması, kamu gelir ve harcamalarının kalitesinin yükseltilmesi, kayıt dışılığın önlenmesi, iyi yönetişim gibi alanlarda da yapısal reformların hazırlıkları içindeyiz. Faiz sebep, enflasyon neticedir ve bunu başaracağız. İnşallah buradaki engeli aşarak enflasyonu daha da aşağı çekeceğiz. Bunun için en kısa sürede enflasyonu tek haneli rakamlara düşürmekte, ardından kademeli olarak orta vadeli hedeflerimize doğru indirmekte kararlıyız.”

Okumaya devam et

Ekonomi

Kuzey Marmara Otoyolu’nun garanti parası da vatandaşın cebinden

Yap-işlet-devret yönteminde araç geçişleri beklenen sayının altında kalınca, AKP’nin garanti ettiği para, vatandaşın cebinden çıktı. Kuzey Marmara Otoyolu projesini yapan yatırım ortaklığına 1,4 milyar lira ödendi.

BOLD – AKP’nin yap-işlet-devret yönteminde kullandığı “garanti” sistemi, vatandaşın cebini boşaltmaya devam ediyor. Sisteme göre geçiş garantili köprü ve yol projeleri, garanti sınırının altında kalan geçişleri devletin kasasından, yani vatandaşın cebinden alıyor.

GEÇİŞ OLMASA DA PARASI ÖDENİYOR

Mega projeler olarak değerlendirilen Yavuz Sultan, Osmangazi köprüleri ile İstanbul-İzmir ve Kuzey Marmara otoyol projeleri, Yap-İşlet- Devret (YİD) yöntemiyle ihale edildi. Buna göre ihaleyi kazanan şirket ya da ortaklık, inşaatı tamamladıktan sonra köprü ve otoyolu belli bir süre işletecek ve sonra devlete devredecek. Söz konusu projelere, devlet araç geçiş garantisi verdi. Geçişler, döviz cinsinden belirlendi. Araç geçişleri, garanti sınırının altında kalması durumunda aradaki farkı devlet ödüyor. Bu kapsamda yıl içinde Yavuz Sultan Selim ve Osmangazi köprüleri için garanti ödemesi yapıldığı daha önce kamuoyuna yansımıştı.

DÖVİZ YÜKSELDİKÇE, BORÇ DA ARTTI

Habertürk’ten Olcay Aydilek’in haberine göre, Kuzey Marmara Otoyolu’nun hizmete açılan bölümleri için de “araç geçişlerinin garanti sınırının altında kalması” nedeniyle ödeme yapılması gündeme geldi. Habere göre, devlet işletmeci şirkete 1.4 milyar TL ödedi. Kuzey Marmara Otoyolu’nu; AKP döneminde devletin düzenlediği birçok “dev” ihaleyi alan Kalyon, Cengiz, Kolin, Limak, RYS İnşaat ve Pak Yatırım ortak girişim grubu işletiyor.

Okumaya devam et

Popular